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고객센터
중국이우본부 | 070-7078-9070
한국성수본부 | 1577-9183
이메일 | hm@hmtrade.kr
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희명무역은 중국 이우 현지 물류창고를 기반으로
중국 → 한국 수입 물류 서비스를 제공합니다.
LCL·FCL 해상 운송, 통관, 국내 배송까지 연결되는
중국물류대행 서비스를 제공합니다.
중국에서 제품을 수입할 때 가장 중요한 단계 중 하나가 물류입니다. 제품을 찾고 주문하는 과정까지는 비교적 익숙하지만 실제로 중국에서 한국까지 제품을 운송하고 통관을 진행하는 과정은 여러 단계가 함께 이루어집니다.
희명무역은 중국 이우 현지 물류창고를 기반으로 중국 전지역에서 출발하는 화물을 한국 항구까지 운송하고 통관 이후 국내 배송까지 연결되는 중국물류대행 서비스를 제공합니다.
중국 부자재 소싱과 물류를 함께 진행할 수 있기 때문에 중국무역을 처음 진행하는 기업이나 브랜드에서도 보다 안정적으로 수입 과정을 진행할 수 있습니다.
한국 항구에 화물이 도착하면 통관 절차가 진행되며 통관 완료 후 고객이 지정한 주소로 배송이 이루어집니다. 화물이 한국에 도착하면 고객에게 도착 안내와 함께 통관 진행 상황을 전달드립니다.
중국에서 출발한 화물은 주요 항구에서 선적되어 한국 항구로 운송됩니다.
이후 통관 절차를 거쳐 국내 배송이 진행됩니다.
(자세한 사항은 상담을 통해 안내 예정)
연태 / 위해 / 석도 / 연운강 / 타이창 / 닝보 / 상해 / 기타
( 자세한 사항은 상담을 통해 안내 예정)
인천 / 평택 / 부산 / 기타
(자세한 사항은 상담을 통해 안내 예정)
01
컨테이너 한 대를 단독으로 사용하는 방식입니다.
하나의 사업자가 컨테이너 전체 공간을 사용하는 형태로 대량 수입이나 정기 수입을 진행하는 기업에서 많이 사용됩니다.
02
가장 일반적으로 사용되는 수입 방식입니다.
여러 업체의 화물을 하나의 컨테이너에 함께 적재하여 운송하는 방식으로 소량 수입이나 테스트 수입을 진행할 때 많이 사용됩니다.
소량 화물에 적합하지만, 부피가 일정 수준을 넘어서면 FCL이 더 경제적일 수 있습니다.
중국 물류에서는 대부분 부피 단위인 CBM 기준으로 운임이 계산됩니다.
1CBM = 가로 1m × 세로 1m × 높이 1m
LCL 운송에서는 화물의 부피(CBM)와 중량(t) 중 더 큰 값을 기준으로 운임이 산정됩니다. (통상 1CBM을 1,000kg으로 환산해 비교) 부자재처럼 가볍고 부피가 큰 화물은 대부분 CBM 기준으로 비용이 결정됩니다.
- 자세한 사항은 별도 문의 바랍니다 -
중국 수입 물류는 일반적으로 다음과 같은 단계로 진행됩니다.
(단, 제품 종류와 물량에 따라 일정은 달라질 수 있으며 일반적으로 중국에서 한국까지 해상 운송 기간은 약 3~7일 정도가 소요됩니다.)
수입자가 수출자에게 제품 주문 내용을 전달하는 문서입니다.
계약 전 수출자가 발행하는 견적서로, 예상 금액과 거래 조건을 담습니다.
박스 수량, 제품 수량, 중량 등이 기재된 화물 구성 서류입니다.
계약 확정 후 발행하는 정식 송장으로, 수입 통관과 대금 정산의 기준이 됩니다.
원산지 증명서로 한-중 FTA 적용 시 관세 절감에 활용됩니다.
선사·포워더가 발행하는 선적 서류로, 화물 인수 증빙이자 도착지에서 화물을 찾을 때 필요한 권리 증서입니다.
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